Чем законсервировать лодочный мотор

Для кого-то это обыденный ритуал, а кто-то слышит о нём впервые. Будем ли мы это делать у специалиста или самостоятельно, и будем ли это делать вообще, вопрос всегда стоит ребром. В действительности очень много водомоторников никогда не производят консервацию своих моторов. Более того, множество, прибывающих в сервис-центр на ремонт, к примеру, системы охлаждения, о такой процедуре никогда и не слышали, что кажется довольно странным в век информационных технологий и полётов на луну.

Быстрая продажа катеров и яхт *

Большинство моторов вполне способны стабильно работать из года в год без консервации в связи с заложенным ресурсом и конечно же все будет зависеть от условий хранения мотора. В теплом помещении достаточно избавиться от остатков топлива в системе питания, воды в системе охлаждения и оставить мотор в покое до следующего сезона. Хранение же лодочного мотора в холодном гараже, а тем более, на открытом балконе — первый шаг к неизбежному снижению ресурса.

Компания Водная Стихия

Только хорошо законсервированный мотор сможет без особых проблем это перенести. Лодочный мотор после долгой зимовки без консервации в лучшем случае может довольно легко завестись в начале сезона, но каждое движение поршня, каждый оборот, слой за слоем, будет снимать окись и ржавчину в поршневой системе, причем, не очень равномерно — потеря тяги и компрессии в ЦПГ к сожалению будет неизбежна. Ещё у нас любят мотор обернуть в полиэтилен, закутать в одеяло, плед и оставить на зимовку без нужной вентиляции. Некоторые производители уточняют, что при хранении мотора в сухом и теплом месте его можно не консервировать — но такими тепличными условиями для хранения может похвастать не каждый владелец, поэтому мотор обычно остается зимовать в гараже или вообще на балконе. Консервация лодочного мотора на зиму: Так как двухтактные и четырехтактные моторы имеют принципиально различную конструкцию, есть существенные различия в их подготовке к хранению в зимних условиях.

Компания Водная Стихия

Это касается заливки специального консервирующего спрея — для 2-тактника его нужно распылять обязательно на работающем моторе, чтобы спрей создал в кривошипной камере защитное покрытие. В четырехтактнике спрей можно распылять и не заводя мотор — он и так хорошо покроет цилиндры. Что нужно приготовить для консервации лодочного мотора? Перед тем, как приступить к консервации лодочного мотора, следует заранее подготовить все необходимые инструменты и материалы. Вам понадобятся комплект ключей и две отвертки плоская и крестовая , шланг можно садовый с насосной установкой для прокачки, пустая емкость, куда будет сливаться отработанная жидкость, чистая и сухая ветошь, а также деревянный брус и плоский кусок фанеры. Также следует заранее приобрести свежее трансмиссионное масло, консервационный спрей, присадку для улучшения сгорания топлива, автомобильный воск, запасные метизы и краску.

Подготовка лодочного мотора к зиме: Если мотор эксплуатировался в пресной воде, достаточно пары минут, но если в соленой — лучше подождать подольше, чтобы солевые отложения полностью вымылись из системы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Добавьте в бак специальную присадку, что улучшает сгорание топлива, после чего запустите его на минут на низких оборотах. После того, как мотор немного поработал это нужно, чтобы присадка попала в карбюратор , отключите подачу топлива в карбюратор. Смазка вала винта очень важный и обязательный этап подготовки к зимнему хранению лодочного мотора.

Для этого вынимаем заглушку из вала и откручиваем гайку вала винта. Тянем винт на себя - он снимется и наносим хороший слой специальной смазки на винт. В сервисных центрах как правило производят также замену сальника вала не смотря на его состояние. Это гарантировано предотвратит попадание воды в следующем сезоне. После ставим винт на место. Далее желательно произвести замену в редукторе Вашего мотора. При этом делается контроль качества используемого масла при сливе и если оно имеет плохой вид, то масло лучше залить другое, но обязательно то, которое предусмотрено заводом производителем и только для редукторов подвесных моторов. Не путать с маслом при попадании в него воды, так как в этом случае оно будет иметь не презентабельный вид и при этом обязательно необходимо заменить сальник и прокладку Это ВАЖНО, так как это масло имеет свойство сохранять свои качества при попадании воды и шестеренки редуктора, как правило, за один сезон не пострадают.

А не предусмотренное для этого масло для обычных редукторов будет сворачиваться, что приведет к заклиниванию и выходу из строя шестеренок этого узла, ремонт которого обойдется гораздо дороже и затратнее по времени, чем купить средство, произведенное специально для этого!!!

Чем законсервировать лодочный мотор

По самой замене лучше посмотреть в инструкции к Вашему мотору и выполнить все шаги следуя ей. Далее, если мотор будет всю зиму на лодке, особенно на улице стоянка или во дворе частного дома , то нужно надеть непромокаемый ПВХ, брезентовый чехол, который предотвратит попадание воды от дождя и снега. Его можно купить, сшить самостоятельно или на худой конец обмотать плотным целлофаном и закрепить веревкой или жгутом.

Особенности рыночной конъюнктуры

При использовании целлофана Вы принимаете на себя риски от появления в нем дырок от воздействия окружающей среды и погоды. Следует иметь в виду, что сделать это нужно аккуратно и исключить попадание воды.

Компания Водная Стихия

Конечно можно заказать консервацию лодочного мотора в сервисном центре, стоит она не дешево, но при этом всю зиму Вы будете спать спокойно не переживая за состояние своего мотора установленного на рыболовную, охотничью или другую лодку.

26.10.2019 94