Глиссер с воздушным винтом сделай сама

Если запустить двигатель лодки на прицепе, то она легко толкает впереди себя мотоцикл с коляской. Так что и по льду она должна идти так же легко.

Постройка аэроглиссера новичком :/

Влияние окружной скорости на к. За зиму была заменена цепь клиноременной передачей, которая работает бесшумно и выдерживает большие обороты. Для повышения тяги вокруг винта была установлена профилированная насадка с зазором 6 мм. Однако прироста тяги она не дала, при уменьшении же зазора до 2 мм на переходных режимах двигателя кольцо начинало вибрировать и винт задевал его. В будущем предполагается повысить тягу винта, увеличив его диаметр и установив редуктор. Однако и полученные результаты можно считать неплохими. Основная трудность, с которой может столкнуться строитель такой мотолодки, — это расчет воздушного винта. Ниже приводится ряд практических рекомендаций по подбору основных элементов воздушных винтов, заимствованных из ряда источников перечень их приводится в конце статьи.

Выбор диаметра воздушного винта в зависимости от критических оборотов Желание получить наибольшую тягу и к. Но и тот и другой путь имеют свои пределы: При этом критической частоты вращения деревянные винты достигают быстрее, чем металлические рис. Увеличение диаметра ухудшает также остойчивость мотолодки, ее проходимость по камышам и тростнику, снижает мореходность, увеличивает габариты установки и вес.

Обычно диаметры воздушных винтов даже при мощном двигателе не превышают 2,5 м. Для определения диаметра винта можно воспользоваться формулой: Повысить силу тяги можно и без увеличения диаметра, увеличив число лопастей до 3 и даже 4.

Диаметр винта

Форма и размеры поперечного сечения лопасти Рис. Сечение лопасти Наиболее часто для воздушных винтов применяют плоско-выпуклые сегментные и авиационные профили. Основными геометрическими характеристиками профилей являются величина хорды b и толщина профиля С рис.

Глиссер с воздушным винтом сделай сама

Характерным поперечным сечением лопасти винта является ее сечение на радиусе, равном 0,75 R. Величина хорды профиля этого сечения называется средней хордой лопасти b0, Для ее расчета можно рекомендовать формулу: Зависимость среднего коэффициента подъемной силы от окружной скорости где k — число лопастей; Су — средний коэффициент подъемной силы данного профиля, определяемый по графику рис. Вычислив значение средней хорды лопасти b0,75, необходимо определить ее относительную ширину: Из пенопластовых деталей упаковки монитора две части склеены термоклеем сделали кабину, в которой будут размещены батарейки и плата управления.

Глиссер с воздушным винтом сделай сама

Чтобы кабина была легкосъёмной, закрепили её с помощью 4-х неодимовых магнитов, приклеили их термоклеем главное приклеить правильной стороной. Антенну Клим решил установить на носу глиссера, это было правильное решение, для балансировки веса. Так как диаметр лопастей довольно большой — мм, двигатели установили на двух концах деревянной рейки, чтобы не мешали друг другу.

Постройка аэроглиссера новичком :/

Надежно закрепили двигатели с помощью пластиковых стяжек. Пульт управления так же был поломан, поэтому избавились от его корпуса, на куске макетной платы установили четыре кнопки и припаяли их к плате пульта. Получился довольно брутального вида пульт управления с ним лучше не появляться в метро, аэропорту или людных местах но главное — он работает. И в конце — небольшое видео, показывающее как получившийся глиссер плавает в ванне, на открытой воде пока погода не позволила испытать: Обычно в этом случае есть только одна причина, которая останавливает здоровую идею: На самом деле все достаточно просто - для этого не требуется ни сложных расчетов, ни сверхсложного оборудования. Как обычно достаточно немного здравого смысла, карандаша, линейки, знания школьной геометрии и немного прямых рук. В данной статье пойдет речь именно об этом: Аналогичная ситуация возникает, если нужны два винта разного направления вращения, или если нам понадобились лопастные винты.

Все это решаемо при наличии разумного подхода и простейших инструментов. Посмотрим внимательно на рис 1. Что мы там видим? R - это радиус винта от оси вращения до его окончания , Н - это шаг винта, если он не проскальзывает в воздухе, а ввинчивается в него подобно шурупу в дереве. Это собственно два основных параметра вина.

Форма и размеры поперечного сечения лопасти

Обычно человек хорошо знает, какой именно винт ему нужен для модели Если нет - то это тема для отдельного разговора. Пока будем предполагать, что мы хорошо представляем какой винт нам нужен: Поучить геометрические размеры требуемого винта, если мы знаем R и Н винта - проще всего геометрическим расчетом. Смотрим на рис 2. По горизонтали - откладываем в каком-то масштабе у меня 2: Определение угла наклона профиля винта. Почему именно так а никак иначе - я доказывать здесь не стану.

Метки: аэроглиссер

Те кто хорошо учил геометрию в школе - те сразу поймут, а остальным надо или заново перечитать учебники школы или задать свои вопросы в процессе обсуждения. Немного ниже нарисован боковой профиль винта. Он собственно выбран исключительно из моего опыта изготовления простых винтов. Каждый имеет право выбрать его достаточно произвольно.

04.11.2019 54