Разборка и сборка мотора «Ветерок»

Как заменить сальник лодочного мотора ветерок 8

Добавлю еще, что отдельно балансировать винт не имеет большого смысла. Балансировка важна в системе ЦПГ - там, где зазоры и приработка в микронах.

Как заменить сальник лодочного мотора ветерок 8

Винт уже часть внешней среды - вода вокруг винта тоже неравномерна и ее не сбалансируешь. Боковые силы все равно будут неравномерными А гребной вал сидит на 2х подшипниках. И если качество подшипников хорошее, сам вал ровный и в редуктор не отработка залита или нигрол были и такие экземпляры , то работать будет почти вечно.

Как заменить сальник лодочного мотора ветерок 8

Как раз сейчас раздумываем стоит ли сменить валы на нержавейку - сальники тогда тоже будут ходить по 20 лет Одеваем эту верхнюю крышку картера на ее место. Фиксируем среднюю опору распорками, вставляем коленвал в нагретый картер, ориентируя верхнюю крышку шпильками, привинчиваем ее и среднюю опору, вынимаем фиксаторы. Ставим на место верхний и два нижних сальника продумываем съемную крышку этих сальников. Ставим на место шатуны.

Разборка и сборка мотора «Ветерок»

Магнето, маховик, карбюратор, бензонасос. Это не точная инструкция, а ориентировочный перечень трудозатрат, так как по каждому пункту писать еще и писать.

Разборка и сборка мотора «Ветерок»

Есть еще один способ, как вынять нижние сальники. Сделать фрезу в размерении нижнего сальника 31Х20 внутренний чуть больше, чтоб на хвостовик свободно налазил и высверлить нафиг этот защитный буртик, выдерныть старые, вставить новые, придумать съемную защитную крышку.

Разборка и сборка мотора «Ветерок»
06.11.2019 11