«Алые Паруса» - 3 Колыбельная Лонгрена

Испытанный со времен карибских переходов RAYS способ укрощения рыб: Еще час выдержки и на Вашем столе прекрасное охлажденное сашими из филе тунца, есть и васаби, и соевый соус, и прочие специи, и, конечно, бокал холодного белого вина! Решено идти к городу Корчула западная оконечность остова. Корчула может быть выполнен по наиболее красивому маршруту через череду небольших островов, одиночных опасностей и канал Jezevica, который вновь вернет Вас к воспоминанием о RAYS, латеральных и кардинальных знаках. Мы - любители купания и уединения, как всегда, выбираем якорную стоянку в соседней бухте Luka Korcula. Якорь отдавать стоит с учетом возможного подхода к городскому причалу неуклюжих экскурсионных кораблей. Из бухты всегда приятно прогуляться по уютным улочкам в центр города и его старую часть.

Это одна из жемчужин островной Хорватии. Жители города считают его родиной Марко Поло, существует даже его пустынный дом с верхней террасой. И, конечно, великое множество тематических сувенирных магазинов. Советуем остановиться в одном из ресторанов, расположившихся под соснами на набережной вокруг полуострова старого города. Прекрасный вид на хорошо продуваемый Peljeski Kanal: Не откажите и себе в удовольствии пройтись лавировками бейдевиндом, управляя в одиночку! Утомленные солнцем и морем, мы не стали совершать продолжительный переход и бросили якорь в 20 милях от Корчулы у небольшого острова Scedro в его маленькой, но уютной северной бухте Loviste.

Спокойные прогулки по лесу вокруг острова, купание и тихий рыбный ресторан. На завтра в планах Хвар. Не советуем идти непосредственно к городу Хвар. Городской причал плотно занят такси, экскурсионными и рыбацкими лодками, а сама гавань весьма небольшая и не очень чиста для якорной стоянки. Оптимальный выбор - стоянка на противоположном острове Sveti Klement либо в марине Palmizana, либо на якоре что, естественно, выбираем мы в смежной бухте с замечательным названием Vinogradisce, и бесплатно - невероятный случай для Хорватии. Чистейшее море лазурного цвета, стайки американок "topless" не самый верный выбор места отдыха в окружении семейных яхт , изобилие потрясающих ресторанов и великолепная лесная прогулка по острову, дикие павлины на деревьях, легкий путь к марине, откуда регулярно отходят водные такси в город Хвар напротив.

Хвар - чудный город. Узкие и крутые улочки и дома, украшенные цветами, кафе и ресторанчики, обильный рынок. Важно добраться до крепости над городом. Извилистая дорога на вершину к ней стала хорошим тренингом, но мы оказались в неплохой спортивной форме. В этот раз мы прошли мимо острова Vis. Отложили на обратный путь. Северная одноименная гавань острова даст возможность заправиться топливом, водой и подзарядить аккумуляторы. Городок небольшой, но уютный. Прошлый раз здесь неожиданно встретили в ресторане одного из однокашников RAYS по турецкой практике bareboat. Было очень трогательно, давно не виделись.

Стоянка достаточно плотная либо кормой к городской набережной муринг , либо на якоре в бухте. Альтернативная ночевка с учетом направления ветра в Komiza, с юго-запада острова. И прекрасная "купалка" у небольших островов Budicovac на юго-востоке от острова Vis. Далее на нашем пути Stari Grad Hvar - глубокая бухта с северо-запада острова. Платная стоянка на буйке. Южная сторона острова Brac пустынна и не привлекательна.

«Алые Паруса» - 3 Колыбельная Лонгрена

А в старом рыбацком Хваре очень приятно погулять по городу. Шли вдоль городского причала, осьминоги на песчаном мелководье между шлюпок плавают. Характерная, на мой взгляд, зарисовка: Спрашиваю - могли бы Вы мне дать, molim vas, два-три кусочка для наживки в краболовку. Переспросил его, думал, что не понял ответа. Idemo dalje через Splitska vrata к материку в марину города Трогир в Трогирском заливе.

Лодки дремлют у причала

Место расположения марины превосходно, напротив старого города и кафедрального собора. Небольшой город, представляющий собой череду соборов, крепостей и пр. Но, оставаться нам там было долго не суждено. Мы были вынуждены перейти замена пульта управления автопилота, тахометра, холодильника, а также аккумуляторов в марину Kastela - современная, но невыразительная марина одноименного залива рядом с большим трудовым городом Сплит. Но то, ради чего стоит посетить Сплит - это императорский дворец Диоклетиана.

Вечерняя прогулка по дворцу, опера, постановка которой была там же, хаотично блуждающие по дворцу актеры, своими костюмами усиливающие образ времени Рима, оставили глубокое впечатление. Для любителей шумных тусовок к услугам набережная Сплита напротив императорского дворца. Уставшие, но счастливые и напитанные видами и духом большого города мы вернулись на яхту. Хочется моря, светлого, теплого, ласкового. Добро пожаловать в залив Krknjasi на юго-востоке острова Drvenik Veliki. Ощущение счастья и гармонии. С погодой, конечно, повезло. Пролив между островом Drvenik и островами Krknjas не защищен, но в спокойную погоду лучшего места релаксации сложно выбрать. Глубины небольшие м , белое песчаное дно неплохо держит якорь и окрашивает море светлой лазурью. В этом раю и Чижик полетел, накручивает круги вокруг лодки. Возвращается, но поволноваться заставляет. Но, пока, как ребенок, погулял и домой. Расслабились, не в настроении делать большой переход? В Хорватии в этом не только нет необходимости, но и пропустить можно многое. Наша следующая остановка в 12 милях на северо-запад в бухте городка Рогожница.

На востоке от одноименного острова марина, но нам, как всегда, на якорь. Погода становится ветреной, решили пришвартоваться длинными концами к берегу. Два якоря цугом с максимальной выкладкой цепи - в Долмации такая предосторожность с ухудшающимся прогнозом не лишняя. Но, мы не оригинальны. Слева от нас тем же способом встала лодка с английским экипажем. Справа, с подветренной стороны заходит еще одна, тоже с британским флагом. На борту пожилая пара. Третий неудачный заход выкладки цепи, ветер серьезно усиливается, лодку англичан относит от берега. Вежливо предлагаю помощь с фиксацией концом к борту нашей лодки, чтобы предотвратить снос и дать возможность закрепиться к берегу.

Ну, что же, ОК. В результате, конечно, опыт английской школы взял верх и швартовка завершилась успешно. Утром поспешили к импровизированному рыбному рынку с кораблей в порту Рогожницы. А затем снова в поход! Без спешки и суеты. И всего в 5 милях Вас ждет открытие - чудо островного или полуостровного градостроения город Primosten. Карнавал, вечерняя прогулка по городу и его вид с моря надолго останутся в Вашей памяти. Этот город - новый рубеж, с ним Вы вступаете в границы северной Долмации, жемчужина которой - водопады Крка, у Вас впереди. Они притягательны и мы не свободны от этих чар. Путь к водопадам пролегает через Шибенский канал к устью реки Крка и далее по самой реке. Будьте внимательны с латеральными знаками! В город Шибеник мы решили зайти на обратном пути, сейчас же наша цель - местечко Шкрадин, где заканчивается судоходная часть реки далее только экскурсионные кораблики неглубокой осадки либо велосипеды по необыкновенной красоты дороге вдоль реки. По пути в Шкрадин Вы можете сделать остановки у устричных ферм. Но, мы следуем дальше, влекомые все большей, и большей красотой нависающих береговых скал.

Вода в реке меняется, становится прозрачно-зеленой. И, если Вас встречает эскорт белых лебедей, значит Вы прибыли к месту назначения. Швартуйтесь лучше к набережной Шкрадина, это сделает Вашу связь с этим тихим и уютным местом более тесной. С Вас возьмут 50 евро включая воду и электричество, что для Хорватии очень щадяще. Неплохая альтернатива - стать на якоре напротив марины, это бесплатно и уединенно. Мы выпустили полетать Чижика, накручивает круги! Стал совершенно самостоятельным, улетает надолго - не дозовешься. Каждый раз готовишь себя к мысли, что может не вернуться. Пауза затянулась, решили не ждать и идти к катерам к водопадам. Чижик, вернувшись, подождет нас на яхте. Удивительно глотать воздух, насыщенный водной пыльцой. Чтобы увидеть все каскады, нужно подняться далеко вверх. Не поленитесь, пройдите по большому кругу вверх по реке, эти красоты стоит сохранить в себе. В финале - купание в пенном потоке, пугающе сносит. Забытое ощущение пресной воды. У причала катеров, обратно к марине, немалая очередь колеей. И странный шум и движение людей: Боже, это наш Чижик!

Удивляя всех своей смелостью, садится на головы, руки. У не было причин бояться людей. И по головам, к нам, в конец очереди. За несколько километров от яхты, но нашёл нас! Ухаживая за ним, мы открыли для себя эту птицу, характер и верность голубя. Сашка сын в гордом восторге, клюв в клюв целуются! Теперь самое время посвятить себя памятникам архитектуры средневековья и ренессанса. Шибеник представляет собой череду соборов, зданий, садов и крепостей, восходящих в гору. Посвятите этому городу свое время. И Вы вновь вернетесь сюда.

Петра рядом с Шибеником неплохая марина Мандалина. Мы швартуемся к набережной города муринг. Постоянный боковой ветер вдоль реки создает свои сложности швартовки, но, строгий внутренний голос Леши Панасенко, звучащий во мне в эти моменты, заставляет собраться и избежать проблем. Чудаков, тем не менее, вокруг хватает, особенно среди чартерников-немцев. Мы уже привыкли сторониться их в Хорватии, куда "понаехало их" после вступления страны в Евросоюз. Часто, либо отвязанно пьяные, либо просто чумные. А мы на свою лодку кранцев побольше из запасника. Вот почему мы предпочитаем якорные стоянки. Не люблю подобных "общежитий". Глядя на карту Адриатики, понимаешь насколько бесконечен выбор вариантов дальнейших островных маршрутов. И насколько красива и неисчерпаема была объединенная Югославия. Мы решили продолжить движение на северо-запад к острову Zut. В большой бухте на севере острова есть два варианта ночевки: Спокойное место, зеленый остров, чистая вода для купания, тихие дома на берегу.

Национальный парк - залив острова Dugi Otok. Остров, действительно, длинный , скалистый, с редкими селениями на побережье. В том числе и наши охотники используют свои лицензии для охоты там на диких козлов и баранов. Но, южный залив острова чудесен: Мы зашли в самую глубь, надежно, с отдачей якорей цугом закрепившись длинными кормовыми швартовыми с запада острова Burnji Skolj "береженого Бог бережёт". Вернувшись и обогнув с юга остров Pasman идем по проливу в направлении города Задар. Растояние между латеральными буями чуть больше ширины яхты. По пути к Задару, в Сукошане посмотрели марины: Задар от Сукошана, откуда стартуют многочисленные чартеры, находится относительно недалеко, севернее через 5 миль.

Это довольно крупный город с международным аэропортом, в котором, напротив городской марины места в марине есть, как правило, всегда , на полуострове симпатичный "старый город". Из марины к старому городу подплыть лучше на тузике, чтобы не обходить пешком вокруг залив. Курсирует и вёсельный "шатл". Если избегать городской суеты, то лучше, все же, остановиться на соседнем острове, в марине местечка Preko, это напротив Задара - остров Ugljan. Заправки есть и в Задаре, и в Преко. Из Преко регулярно ходит паром в Задар каждый час , можно погулять и вернуться в спокойный Preko. Острова Ugljan и Pasman длинные и загораживают короткий выход в море из Задара или из Сукошана. Но, идти между ними под мостом не советую высота метров 16 , конечно, с учетом высоты мачты. Мы выбираем глубокий южный залив острова Молат, отдав якорь с севера островка Brguljski. Как часто водится в Хорватии, к нам с завидной поспешностью подъехал сборщик дани, объяснив, что стоянка как на буе, так и на якоре является платной.

Бухта тихая, стоянка спокойная, купание замечательное. Место, безусловно, чудесное, но, поселочек ничем не примечательный. Красивое место стоянки у острова Ist южная бухта, якорная стоянка, буй, или швартовка к причалу. Поднимитесь на самый верх острова, вид от церкви на верху фантастический. Эту церковь Вы потом будете примечать со многих островов вокруг и с моря, издалека видна. Ещё два чудесных места для купания и стоянок: Стоянка на буе, берегут дно. Советую остановиться в бухте Rovenska Luka. Можно пришвартоваться к городскому причалу у ресторана, но если купаться с лодки, лучше встать напротив на якоре. Важно посмотреть одновременно и этот поселок, и удивительно милый и уютный город Mali Losinj в пешей доступности. Но это еще так нескоро! Идти, шагать; нести, тащить Елис.

Поиск текстов

Трос для судна, лодки. Под палубой зашипел пар. Но терпящего бедствие судна нигде не было видно. С восхищением следим за вашей героической борьбой со стихией и принимаем все меры к оказанию вам помощи. Парусиновый мешок со шнуровкой для хранения вещей матросов ОМС Бескозырка; пилотка; фуражка; любой головной убор. Брамсели, верхние паруса на парусном корабле; летучие паруса, ставившиеся на клиперах при слабых ветрах Лухм. То же, что Ч2. Так что заступил я. Стояли мы на пару с одним орлом. Нашли ещё одного недоношенного. Через день — на ремень. Встречались мы с ним при смене с вахты; встречались при смене, показывали друг на друга издали пальцами и кричали: Кто это у нас там стоит! Дежурным по Советскому Союзу?! Мифическая книга, в которую якобы записываются все дисциплинарные проступки английских моряков, за которые по окончании срока службы с них удерживаются деньги. Black book of Admiralty.

29.10.2019 91