Потребительский Гаражно-Лодочный Кооператив "Нептун"

Разрабатывались два варианта архитектурного решения — с прямоугольным и с изогнутым панорамным ветровым стеклом.

Потребительский Гаражно-Лодочный Кооператив

Межведомственная комиссия рекомендовала к применению второй вариант. Появление багажного отсека, отделенного от кокпита носовой переборкой, является несомненным преимуществом по сравнению с прежней моделью. Доступ в него через палубный люк достаточно удобен. Здесь можно будет хранить редко используемое туристское снаряжение палатку, спальные мешки, теплые вещи и т. Опущенный вниз столик-крышка, расположенный на кормовой переборке, выгораживает пространство под моторной нишей, предназначенное для хранения бензобаков, канистр, инструмента, и также может быть закрыт на замок.

Лодочный гараж в нептун

Два отверстия в столике, служащие для вентиляции отсека с бензобаками, оформлены в виде гнезд, в которые можно поставить стаканы или бутылку. Сохранено и несколько увеличено углубление в палубе под ветровым стеклом; сюда можно положить флаг-отмашку, фонарь и т. Кроме того, имеется еще одна защищенная от дождя и брызг ниша-полочка — под носовым комингсом кокпита.

Форма поиска

Здесь удобно хранить такие боящиеся воды вещи, как спички, карта, фотоаппарат и др. Рукоятка ДУ газом и реверсом может быть закреплена на специальном кронштейне, установленном на продольном рундуке сбоку от водителя. Кронштейн имеет дополнительную планку для установки второго комплекта ДУ при использовании спаренных моторов. Рядом с водителем находится маленький пульт включения-выключения ходовых огней и зажигания мотора. Установлены управляемые транцевые плиты.

Потребительский Гаражно-Лодочный Кооператив

Ноги пассажира упирались в него, а при ночлеге двоих участников рыбалки ноги в проход приходилось высовывать по-очереди. На месте стола сделан проход. К борту закреплен стол "на петлях, ну как в поезде". Когда надо открыл, выпил, закусил, собрал. На все люки установлен уплотнитель от автомобиля с целью большей герметичности. Если предусмотреть сливную канавку отлив от лючка к бортам изначально на матрице пластикового верха этой неприятной процедуры можно было бы избежать. Мне же пришлось просверлить 3 отверстия по периметру проема люка, и таким образом решить вопрос отвода дождевых и иных вод в якорный отсек, предварительно замазав герметиком и после запенить периметр внутри якорного отсека на стыках амг и стеклопластика. Установлена лесенка для выхода из воды. Музыка, 4 "морские колонки". Данный агрегат достался мне от деда, которому вовсе не пришлось его покупать. Он же в партии служил, и мотор ему достался за хорошие заслуги, так сказать. Дед был рыбаком, и меня научил этому делу. Движок был в семье всего один, служил нам верой и правдой. И он до сих пор в строю. За 35 лет службы блок цилиндров и поршневая группа были заменены всего один раз.

Нептун 25 потребляет не больше 15 литров в час. Заливаю в него дешевый й бензин. Динамика настолько приличная для 25 сил и летнего возраста, что можно смириться с шумами и вибрациями. Мотор установлен на лодке Прогресс — тоже советского производства. Пожалуй, этот двигатель продавать не буду. Но чувствую, что скоро опять придется поршневую менять. В целом, Нептун неплохой, но за ним нужен постоянный уход.

Лодочный гараж в нептун

С таким мотором далеко не уедешь. Это ведро годится разве что для небольшой речки или озерца — лишь бы поближе к берегу быть. Использую его только для рыбалки.

Компания

Ремонтировать его надо после каждого заплыва. Короче, кому нужен мотор для удовольствия, им я советую Нептун не брать.

31.10.2019 89