Ремонт лодочного мотора ветерок 8 зажигание

Commentaires • 77

Доработал дроссельную заслонку, помпу, систему выхлопа и подачи питания. Но обо всём по порядку.

Ремонт электронного зажигания лодочного мотора Ветерок 8

Во первых нужно было избавиться от контактной системы зажигания МЛС, с ее механическими косяками в виде постоянно меняющимся и не стабильном УОЗ и как следствие плохим искрообразованием в камере сгорания, самостоятельно изготовив систему электронного зажигания на базе старого магнето. Чем собственно я и занимался весной г чтобы поделится с вами результатами своего труда.

Ремонт электронного зажигания лодочного мотора Ветерок 8

Для этого я полностью снял поворотный узел магнето, с установленными на нём высоковольтными катушками. В любом случае, модельный ряд, представленный на официальном сайте, обладает хорошими характеристиками, благодаря чему пользуется большим спросом среди потребителей.

Доработка и модернизация мотора «Ветерок» — вариант №1

Кроме того, в случае необходимости ремонта, пользователь всегда сможет приобрести запчасти для лодочных моторов ветерок у представителя фирмы или на вторичном рынке. Рейтинг лучших лодочных моторов Ветерок Лодочные моторы марки Ветерок не выделяются среди конкурентов большим набором функциональности или инновационными технологическими решениями.

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Но за что точно хвалят технику, так это за ее надежность, безопасность в эксплуатации и долговечность. Разберем подробнее, какие модели предлагает производитель потребителям: В свое время данная модель считалась передовой среди изобилия предложении. Много решений инженеры позаимствовали у зарубежных производителей, при этом прибор отличался сравнительно низкой стоимостью. Для того чтобы увеличить сжатие топливной смеси в картере, я уменьшил толщину клапанной перегородки в местах соприкасания с картером и утопил ее в картер на 1,2 мм.

Ремонт лодочного мотора ветерок 8 зажигание

Одновременно опилил и зашкурил края окон под клапанами. Чтобы повысить ее, затянул болты головки цилиндров и тем самым уменьшил толщину прокладки крышки цилиндра на 0,45 мм. Увеличил пропускную способность диффузора карбюратора, расточив его диаметр на 0,4 мм. В результате число оборотов двигателя в минуту увеличилось до При переборке мотора после трехмесячной эксплуатации выяснилось, что выпускные окна при положении поршня в нижней мертвой точке перекрываются на 2 мм и больше, т.

Ремонт лодочного мотора ветерок 8 зажигание

Опилил острые кромки окон и в блоке цилиндров, особенно выпускных окон в районе соединения с промежуточным корпусом, где много выступов и неровностей, убрал наросты и снял фаски на стыке блока цилиндров и картера в окнах продувочно-подающего тракта. Для увеличения разрежения в промежуточном корпусе и лучшего отсоса выхлопных газов заострил кромки выхлопного подводного канала.

Ремонт электронного зажигания лодочного мотора Ветерок 8

При настройке выпускной системы я исходил из того, что образование волны давления в выхлопном тракте происходит при положении поршня около нижней мертвой точки. Так как это время равно времени прохождения туда и обратно волны давления, то необходимая длина патрубка определяется по формуле: Но уместить такой величины патрубок в промежуточном корпусе я не мог.

Ремонт лодочного мотора ветерок 8 зажигание
26.10.2019 2