Крым и Крым М

Основные технические характеристики

Под торпедой в панели управления есть шкафчик, а на ней — выемка для тахометра. Мягкий раскладной тент крепится на дуги, имеет прозрачные вставки, люк на молнии для доступа на палубу. В сложенном виде, накидка занимает место у выгородки рецесса. У конструкции с алюминиевой рубкой надставка идет в продажу в разобранном виде. Если нет необходимости ее собирать, то комплектующие вкладываются в оборудованные для этого карманы под пайолом и по бортам. Крыша у собранной кабины расположена на приемлемом уровне: Верх надставки может быть полуоткрытым, открытым и полностью закрытым, в зависимости от погодных условий.

Задняя панель выполняет роль дверцы. Кокпит из стекловолокна обладает превосходным объемом полезной площади: Вместо них есть раскладывающиеся сиденья, которые устанавливаются там, где это необходимо. Рубочная надстройка в холодное время года целиком закрыта со всех сторон: В солнечную жаркую погоду формируется навес над капитаном из двух верхних секций.

Советская лодка крым

А когда тепло, но пасмурно или дождь — устанавливаются все элементы, кроме панели у кормы. Образуется проветриваемый коридор, защищающий пассажиров от непогоды. Разобранные элементы прячутся под поверхность пола или за планширь. По отзывам потребителей в каюте не будет тесно двум рослым мужчинам, трем и более в ней просто не поместиться. Обогрев, к сожалению, отсутствует.

Советская лодка крым

Перевозка лодки Глиссер внушительных размеров, конечно, невозможно транспортировать на крыше авто и на трейлерах недостаточных габаритов. В данном случае нужно подобрать правильное приспособление для перевозок, подходящее по грузоподъемности и величине. Реально также смастерить прицеп своими силами. Положительный момент при этом заключается в том, что появляется возможность учесть индивидуальные особенности местности, подъездного пути и т. Конструкторы грамотно поместили их в форпик и в кормовом отсеке в рундуке у рецесса. Все усложняют возможные протечки днища по причине его ненадежности.

Характеристики моторных лодок

Информации по непотопляемости следующей версии в официальных источниках нет, но на форумах есть негативные отзывы о недолговечности блоков плавучести. Что касается остойчивости, то здесь все однозначно: Ходовые качества Нелиповцы проделали колоссальную работу, чтобы в полной мере раскрыть мореходность третьей серийной представительницы.

Крым и Крым М

Конструкция позволяет довольно быстро и легко выходить в глисс. Два ПМ обеспечивают хороший запас мощности, что, в свою очередь, дает отличные скоростные характеристики. Активный отдых, в том числе на воде, становится популярным видом досуга для миллионов советских людей. О масштабах явления можно судить по объемам производимой лодочной продукции. К середине х годов промышленность выпускала ежегодно порядка тыс. Большинство катеров того времени изготавливалась из дюралюминия. Вторым по популярности материалом был пластик. Эти материалы при своей дешевизне и технологичности обладали рядом недостатков: В то время этот материал в основном применялся для серьезных морских судов. Но для конструктора судна Виталия Нелипы такой выбор был вполне логичен. Инженер работал в конструкторском бюро Феодосийского судостроительного завода и на практике видел все преимущества этого материала: К слову сказать, зарубежные производители маломерных судов к тому времени уже активно использовали этот сплав для строительства катеров.

09.10.2019 79