Транцевые колеса из нержавейки

Гарантия, соответственно предоставляется при наличии данного сертификата. Метиз рассчитан на стандартный транец. Если у Вас нестандартный транец, дополнительных бонусов у нас нет -: За доплату, возможно установить колеса с пенополиуретановым наполнителем фото Перейдя по ссылке пластиковые втулки , Вы сможете посмотреть видео о том, как заменить ржавеющие подшипники на пластиковые втулки. Все перечисленные детали должны быть из нержавейки. К этому списку добавим колёса и приступаем к работе. Свёрла, наждачка, краска, кисточки и другие инструменты понадобятся по мере продвижения работы. Материалы для изготовления транцевых подвесных шасси для лодки подобраны и можно приступать к сборке конструкции. Первым делом в транце сверлятся отверстия под болты. Во время сверления стоит уделять постоянное внимание на то, чтобы отверстия не были под наклоном и находились на строго определённых расстояниях.

Отзывы и комментарии

В просверлённые отверстия вставляем болты и на них надеваем крепёжную пластину. Прежде чем вставить болты в транец лодки, их обязательно надо промазать герметиком. Герметиком нужно также промазать вокруг уже установленных болтов.

Транцевые колеса из нержавейки

С обратной внутренней стороны лодки на болты одеваются шайбы, и закручиваются гайки. Гайки закручиваются поочерёдно для избежания перекоса. Далее к крепёжной пластине с помощью пальца и шпильки крепятся кронштейны. Важный момент во всём этом не перепутать правый и левый кронштейны. Для крепления транцевого колеса в раму вставляется трубка. На этой трубке и устанавливаются колёса.

Дополнительная информация

Колёса надо крепить под днищем самой лодки, а не наружу. В сетях интернета гуляет много вариантов транцевых колес. Но для себя я подсмотрел и выбрал именно такие. Сделал я их еще прошлой зимой, в то время, по таким колесам нормальной информации практически не было, приходилось макетировать узлы и в пластмассе и в пластилине, чтобы обкатать оптимальные размеры. Забегая наперёд, скажу — получилось, остался доволен, было сделано три комплекта, на разные по величине ПВХ лодки 2,7м, 2,9м и 3,2м. Если кого заинтересовало, читаем дальше. Пара колес, были с камерой на фото черного цвета , и монолитные полиуретановые желтые , диаметром мм могу и ошибаться — подзабыл маленько ; 2. Квадратный профиль из нержавейки 30Х30 мм.

Транцевые колеса для лодок НДНД (нержавейка)

Листовая нержавейка толщиной 2 мм. Пруток диаметром 9 мм. Сразу пока не забыл: Не сгниёт, не успеет ; 5.

Транцевые колеса из нержавейки

Капралон или по-другому капролактан очень износоустойчивый полимер вместо штатных подшипников, которые могут заржаветь после первого спуска на воду. Усиленные шайбы, шплинты, кусок вспененного полиэтилена, четыре болта М8Х33 мм.

Труба для оси диаметром 20 мм, толщина стенки 2 мм; 8. Сварочный полуавтомат, знакомый сварной, токарь, фрезеровщик.

Транцевые колеса для лодок НДНД (нержавейка)

Но игра стоит свеч. Но терпением запастись надо, ну и немного умения. По ходу повествования буду вставлять комментарии потом могу забыть. Если лодка большая, целесообразно квадратный профиль выбрать потолще 2 — 2,5 мм , сдуру удалось немного согнуть в месте фиксации стойки. Далее будут фотографии с пояснениями.

14.10.2019 68