Якорь на лодку пвх 380

Лучший якорь для ПВХ лодки Опубликовано 24 Сентябрь, О том, что якорь — это вещь нужная, полезная и необходимая, по своему опыту или понаслышке знает каждый, кто хотя бы раз выходил, выходит или только собирается выйти на воду. Водномоторники, имеющие маломерное судно, подлежащее обязательной регистрации в ГИМС, и закончившие соответствующие курсы для получения удостоверения, подтверждающего право на его вождение, знают, что якорь включен в список оборудования, которым в обязательном порядке должно быть укомплектовано любое маломерное судно. А ведь давно известно, что вода ошибок не прощает и подчас может очень сурово наказать того, кто несерьёзно относится к выбору аксессуаров для своей лодки. Это сейчас в профильных магазинах можно приобрести якоря практически любых форм и видов, но такое разнообразие было не всегда, и даже по сей день на воде можно встретить оригиналов, использующих вместо якоря самые невероятные предметы.

Как выбрать якорь для лодок ПВХ

Так, автору доводилось лично видеть следующие предметы, используемые на маломерных судах вместо якоря: И это не считая живой классики вроде обмотанных верёвкой булыжников и кирпичей, траков от гусеницы трактора и просверленных кусков рельсов. Итак, для чего же на лодке вообще нужен якорь? Ответ на этот вопрос нужно искать в истории мореплавания. Ещё древние греки хорошо усвоили урок, что судно, потерявшее в бурю парус, становилось неуправляемым и оказывалось лёгкой игрушкой для ветра и волн. Как правило, финал в этой ситуации был весьма предсказуем, и попавшим в шторм финикийским, греческим или римским морякам в ужасе оставалось ждать только одного — когда их трирему разобьёт о прибрежные скалы.

Именно поэтому якоря почитали, якорям молились и наконец — якоря дорого стоили. Следы поклонения якорю можно найти даже в христианстве. Более того, вплоть до х годов н. Сейчас же трудно представить себе современного водномоторника, который бы истово молился своему якорю. Хотя случаи бывают разные, и тут главную роль начинает играть не размер и вес якоря хотя это тоже очень важные показатели , а его правильный выбор. Ведь главная задача любого якоря была и остаётся неизменной — любой ценой удержать судно на одном месте. Для маломерных судов есть два основных способа подбора якоря, каждый из которых основывается на параметрах лодки. В качестве точки отсчёта берётся масса, которую может удерживать судно. Однако этот способ расчёта больше подходит для водоизмещающих судов с жёстким корпусом. Для надувных лодок из-за их специфических характеристик больше подойдёт следующий способ. В качестве отсчёта берётся длина лодки. Якорь- кошка может использоваться практически во всех донных грунтах. Особенно это актуально на закоряженных участках дна.

Поэтому появилась еще одна разновидность якоря-кошки, но ее Вы не найдете в продаже. Таким якорем самоделкой пользуются опытные рыбаки. Смысл конструкции такого якоря состоит в том, что его рога выполнены из проволоки или арматуры толщиной мм и при повышенной нагрузке они разгибаются. Материал нужно использовать такой, что бы лапы не должны легко гнуться. Количество лап- рогов может быть от 4-х и более. В литературе мне встречались еще несколько вариантов простых и облегченных якорей, которые удобно использовать на надувных лодках.

Якорь на лодку пвх 380

Якоря — зонт, колокол и обруч. Канат для якоря Нет смысла подробно рассказывать, что многие владельцы надувных лодок используют в качестве якорей мешочки с песком или галькой, а так же просто обвязанные тросом камни и кирпичи. Теперь поговорим о якорном канате. Каждый владелец надувной лодки рано или поздно встанет перед выбором, какой трос для якоря использовать.

Распространенные модели для лодки ПВХ

Материалы, из которых они изготовлены, могут быть натуральными сизаль, пенька и пр. Синтетические материалы выгодно отличаются от натуральных, тем, что они при одинаковом сечении более прочные, не подвергаются гниению и более стойкие к воздействию солнца и воды. Поэтому остановимся на синтетике. Также помимо сложной конструкции можно изготовить якорь, не прибегая к сварке, просто вылив раскаленный металл в необходимую форму. Для такого способа понадобится примерно кг свинца: Сначала нужно расплавить металл, плавить желательно в огнеупорном глиняном тигле. Приготовить необходимую форму для заливки, форму можно подобрать самостоятельно. Вылить расплавившийся металл в форму. Просверлить дырку для веревки. Деформировать заготовку так, чтобы имелся крюк или лапка, желательно сделать три таких лапки, свинец является довольно мягким металлом и хорошо поддается пластической деформации.

Веревка для якоря ПВХ лодки

Или же сделать заготовку в форме грибовидного якоря. Таким образом, для создания якоря подобного типа не нужно иметь большие познания в конструировании.

Как выбрать якорь для лодок ПВХ

Достаточно лишь иметь немного фантазии. Также можно самостоятельно изготовить складной якорь-кошку, так что, лапы конструкции будут крепиться снизу на шарнирах, а изменение состояния работоспособности лап будет меняться с помощью специальной кольцевой муфты. При создании самостоятельно, конструкция якорей получается гораздо надежнее, так как вся работа выполняется собственноручно, конечно же, денежные затраты гораздо меньше. Помимо сложной конструкции можно изготовить якорь, не прибегая к сварке, просто вылив раскаленный металл в необходимую форму Правильное крепление Необходимо, чтобы лодка надежно фиксировалась на поверхности воды с помощью якоря, но одного якоря будет недостаточно.

Очень важно подобрать надежный и качественный якорный трос, соединяющий якорь с лодкой. На сегодняшний день в магазинах продают огромное количество различных тросов, выполненных либо из синтетических, либо из натуральных материалов. При одинаковом диаметре синтетические канаты превосходят натуральные за счет высокой стойкости к истиранию, высоких пределов прочности на растяжение и изгиб, также такие виды тросов практически не подвергаются гниению. Самыми главными критериями при выборе троса являются прочность на растяжение и разрыв, толщина и вес. Весьма качественный трос обязан иметь значение прочности на разрыв, превышающее массу самого якоря в восемьдесят раз. Чтобы определить точную длину троса, необходимо знать точную глубина водоема, где вы собираетесь провести рыбалку, причем длина каната должна быть больше примерно в шесть раз, потому что чем длиннее трос, тем лучше и надежнее фиксация якоря.

Возможно использования цепи вместо якоря, но так она значительно увеличит вес лодки, но она имеет более высокие показатели прочности и надежности. Блиц-советы Перед рыбалкой необходимо узнать, какое дно имеет водоем, чтобы полностью определиться с выбором якоря; Необходимо знать глубину водоема для правильной покупки троса; Надежнее конструировать якорь самому, но если нет такой возможности, то опираться на отзывы предыдущих покупателей; Нужно отнестись к покупке якоря очень серьезно; Очень важно не утопить драгоценный якорь, использовать только самые надежные виды узлов.

При сильном течении целесообразно будет применение двух якорей, для лучшей фиксации. Также якорь можно усилить цепью для лучшей фиксации и сцепления с грунтом. Также необходимо правильно закидывать якорь в воду под правильным углом.

17.10.2019 60